運輸條款詳解大全

運輸條款分為海洋運輸條款和空運運輸條款等。二者要求類同，具體承運人和發貨人之關權責分擔的問題。

瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，國為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。

瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。                                                                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入   

海運裝運條款                                             了解更多，點擊進入

（Terms of Shipment） 海運裝運條款又稱“海洋運輸條款”，是貿易合同的一個重要組成部分，主要指裝運條件和相互責任。 在洽商交易時，買賣雙方必須就交貨時間、裝運地和目的地、能否分批裝運和轉船、轉運等問題商妥，并在合同中具體訂明。合同的裝運條款應包括裝運時間、裝運港、目的港、是否允許轉船與分批裝運、裝運通知，以及滯期、速遣條款等內容。對外磋商交易和簽訂合同時，要爭取把合同中的裝運條款訂得合理、明確，以利于進出口業務的順利開展。

EXW---工廠交貨EXW?-?Ex?Works

（……指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。適用于任何運輸工具。                                                                      了解更多，點擊進入

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FCA---交至承運人FCA?-?Free?Carrier

（……指定地點）是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。該術語可用于各種運輸方式。

FAS---船邊交貨 FAS?-?Free?Alongside?Ship

（……指定裝運港）是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。FAS術語要求賣方辦理出口清關手續。該術語僅適用于海運或內河運輸。

FOB---裝運港船上交貨FOB?-?Free?On?Board                                                            

（……指定裝運港）是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。該術語僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。                                                                                                                                                   了解更多，點擊進入

CFR---成本加運費CFR?-?Cost?and?Freight                            了解更多，點擊進入

D（……指定目的港），是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。?該術語僅適用于海運或內河運輸。

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CIF---成本、保險加運費付至CIF?-?Cost,?Insurance?and?Freight

(…保險費加運費)是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。?該術語僅適用于海運和內河運輸。

CPT---運費付至CPT?-?Carriage?Paid?To                                                                                                                                             了解更多，點擊進入

（……指定地點）是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。該術語適用于各種運輸方式。

CIP---運費、保險費付至CIP?-?Carriage?and?Insurance?Paid?To

（……指定目的地）是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。該術語適用于各種運輸方式。?                                                                                                           了解更多，點擊進入

DAF---邊境交貨DAF?-?Delivered?At?Frontier                       了解更多，點擊進入

“邊境交貨（……指定地點）”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，?辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。該術語適用于各種運輸方式。

DES---目的港船上交貨DES?-?Delivered?Ex?Ship

（……指定目的港）是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。該術語僅適用于海運或內河運輸.

DEQ---目的港碼頭交貨DEQ?-?Delivered?Ex?Quay                                                                                                                              了解更多，點擊進入

（……指定目的港）是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完結交貨，賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸貨至碼頭的一切風險和費用。該術語僅適用于海運或內河運輸。

DDU---未完稅交貨DDU?-?Delivered?Duty?Unpaid

（……指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指?定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅?款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。該術語適用于各種運輸方式。

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DDP---完稅后交貨DDP?-?Delivered?Duty?Paid

（……指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目?的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費?用）。該術語適用于各種運輸方式。?

OTH?(其他)?

-?其他買方指定的方式                                                                                                                                                                               了解更多，點擊進入

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