Costamare旗下干散貨運營平臺 Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船
Costamare旗下干散貨運營平臺 Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船
在成立半年后，希臘船東 Costamare旗下干散貨運營平臺Costamare Bulkers Inc. (CBI)租入的散貨船數量已突破50艘。
Costamare在周一發布的2023 年第一季度財報中表示，CBI最新船隊數量已增加至51艘，包括31艘Newcastlemaxes/海岬型散貨船、19艘kamsarmaxes/巴拿馬型散貨船，1艘Ultramax型散貨船，其中39艘已完成交付并投入運營，大部分船舶均已簽訂與指數掛鉤的租船協議。
根據海運圈聚焦此前報道，CBI成立于2022年11月底，主要由前Oldendorff前員工建立，并專注于海岬型船和巴拿馬型船市場。該公司在雅典和摩納哥運營，并通過哥本哈根、漢堡和新加坡的代理機構運營，租入/租出干散貨船，簽訂租船合同，并利用對沖解決方案，包括遠期運費協議和燃油對沖。
2023年2月，CBI當時報告稱已租入23艘干散貨船，這意味著船隊規模從23艘擴大至51艘，該公司僅用時3個月。船隊資料顯示，這28艘新增船舶來源于Navios集團、Maran Dry Management、Star Bulk Carriers以及RWE Supply & Trading等公司。
在CBI成立之初，Costamare承諾將向該運營平臺投資2億美元。2月初該公司表示，2億美元一半已經支出。這些數字主要涉及預留的金額，以應對該公司貿易活動的市場波動或其所租用船舶的最終購買權。周一，Costamare重申其計劃進一步發展CBI。
與CBI船隊相比，Costamare 單獨持有的43艘散貨船船隊主要集中在較小的靈便型船、超靈便型船和極靈便型船（Ultramaxes），僅有8艘kamsarmaxes/巴拿馬型船。
對此，Costamare首席財務官Gregory Zikos在最新電話會議中表示，干散貨運營平臺CBI上主要是海岬型和巴拿馬型船，從業務性質而言，海岬型船更不穩定，CBI需要這些波動。而Costamare擁有的船只，主要是超靈便型船，管理團隊也與CBI完全不同。盡管如此，兩者也有一些協同作用，管理團隊的相互交談讓我們對整個市場有一個更全面的看法。 了解更多，點擊進入
散雜船，散貨船 相關內容
——2025-06
散雜船 散貨船的運輸條款
散雜船 散貨船的運輸條款散雜船 散貨船的運輸條款1.FLT條款（FULL LINER TERM），也稱班輪條款，船東負責裝卸的費用，這個條款對于貨代給貨主報價的時候用的比較多。 2.FILO條款（FREE IN LINER OUT），船東只負責卸不負責裝，這個條款在船東給… [了解更多]
2025-06
海運散雜貨出口單證操作相關知識
海運散雜貨出口單證操作相關知識海運散雜貨出口單證操作相關知識一、打制訂艙單 1. 訂艙單用下貨紙根據貨主提供的委托單制作。需要填制的項目有：SHIPPER、C**IGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOOD… [了解更多]
2025-06
散雜貨班輪運輸業務流程 散雜船 散貨船
散雜貨班輪運輸業務流程 散雜船 散貨船散雜貨班輪運輸業務流程 散雜船 散貨船1、貨運安排，包括攬貨與訂艙 攬貨：通常的做法是船公司在所經營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業機構或船舶代理人與貨主建立業務關系;通過報刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運人或貨… [了解更多]
2025-06
散雜貨的一般運輸條款有些？散雜船 散貨船
散雜貨的一般運輸條款有些？散雜船 散貨船散雜貨的一般運輸條款有些？散雜船 散貨船一、班輪條款（ Liner Terms） 班輪條款(Liner Terms)，又稱泊位條款(Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms)，是指由船舶所有人負責雇傭裝卸工人，并負責支… [了解更多]
2025-06
滾裝船及散雜貨船租船服務和優勢航線
滾裝船及散雜貨船租船服務和優勢航線滾裝船及散雜貨船租船服務和優勢航線滾裝船及散雜貨船租船服務 專業從事大宗散雜貨的租船，定艙業務，主要針對各種工程車輛、油田勘探設備、工程設備、水泥生產設備、原木、膠合板，各種鋼材及礦石等。滾裝船及散雜船優勢航線 中東波斯灣 紅海：阿巴斯，迪拜… [了解更多]