目的港無人提貨產(chǎn)生超期滯箱費(fèi)滯港費(fèi)由誰承擔(dān)

在出口貨物中經(jīng)常會遇到貨到目的港無人提，集裝箱滯箱費(fèi)誰來承擔(dān)這樣的問題？在此給大家說明下，因目的港無人提貨而產(chǎn)生的目的港費(fèi)用（滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)等），國際貨運(yùn)代理人不是費(fèi)用的最終承擔(dān)者，而應(yīng)是托運(yùn)人。                                       

案情簡介：
浙江丙科技公司委托寧波甲貨運(yùn)代理公司辦理出運(yùn)事宜，寧波甲貨運(yùn)代理公司，甲公司又通過寧波乙貨運(yùn)代理公司聯(lián)系馬某某辦理訂艙。貨物到達(dá)目的港后，因收貨人死亡無人提貨，導(dǎo)致目的港產(chǎn)生大量滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)和碼頭堆存費(fèi)，上述費(fèi)用應(yīng)該由誰承擔(dān)？
律師意見：
 隨著我國改革開放的不斷深化以及國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，國際貨運(yùn)代理作為一種新型的服務(wù)行業(yè)迅速發(fā)展起來。隨著世界范圍內(nèi)貨物運(yùn)輸方式的集裝箱化，國際貨運(yùn)代理人開始向無船承運(yùn)人和物流經(jīng)營人發(fā)展。                                                                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

一、國際貨運(yùn)代理人責(zé)任的分類及責(zé)任范圍                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

(1)僅作為貨運(yùn)代理，即取得承運(yùn)人授權(quán)，貨運(yùn)代理企業(yè)以承運(yùn)人代理人名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，此時作為代理人，貨運(yùn)代理企業(yè)僅對代理方面的過錯承擔(dān)責(zé)任;

(2)作為無船承運(yùn)人，即貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)過程中以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，此時貨運(yùn)代理人承擔(dān)的是承運(yùn)人責(zé)任。    

二、貨運(yùn)代理糾紛類型   

貨運(yùn)代理企業(yè)處理與海上貨物運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)代理事務(wù)時，通常發(fā)生的糾紛類型為：

三、貨運(yùn)代理企業(yè)對滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)及碼頭堆存費(fèi)的承擔(dān)          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

集裝箱有一定的免費(fèi)使用期限，超過該免費(fèi)期限的，應(yīng)當(dāng)支付滯箱費(fèi)。碼頭或港口堆場也有一定的免費(fèi)堆存期限，超過期限了，應(yīng)當(dāng)支付滯港費(fèi)或堆存費(fèi)。由于每個船運(yùn)公司和碼頭都有自己的計費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)，因此很難通過立法指定滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)免費(fèi)試用期以及超期之后的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因此一旦發(fā)生滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)，貨代企業(yè)或者托運(yùn)人通常情況是先和承運(yùn)人協(xié)商止損或者折扣處理，盡量減免損失。如協(xié)商不成的，則將進(jìn)入訴訟程序，通常情況下，承運(yùn)人會墊付碼頭和港口規(guī)費(fèi)，然后對已經(jīng)發(fā)生的集裝箱滯箱費(fèi)、目的港滯港費(fèi)和碼頭堆存費(fèi)向具有合同關(guān)系的貨運(yùn)代理人主張，貨運(yùn)代理人承擔(dān)上述費(fèi)用后，向提單載明的托運(yùn)人主張。                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

四、對上述案例的分析                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  
海事法院在處理此類糾紛時，通常是分別基于獨(dú)立的合同關(guān)系獨(dú)立審理，即層層追索。上述案例中的馬某某會基于代理合同向?qū)幉ㄒ邑涍\(yùn)代理公司主張費(fèi)用。寧波乙貨運(yùn)代理公司支付上述費(fèi)用后會向其下家甲公司索賠，甲公司會倒追浙江丙科技公司。     

《中華人民共和國合同法》第一百零七條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。       

第一百一十九條 當(dāng)事人一方違約后，對方應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大；沒有采取適當(dāng)措施致使損失擴(kuò)大的，不得就擴(kuò)大的損失要求賠償。
　　當(dāng)事人因防止損失擴(kuò)大而支出的合理費(fèi)用，由違約方承擔(dān)。
第三百九十六條 委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同。

第四百零三條第二款  受托人因委托人的原因?qū)Φ谌瞬宦男辛x務(wù)，受托人應(yīng)當(dāng)向第三人披露委托人，第三人因此可以選擇受托人或者委托人作為相對人主張其權(quán)利，但第三人不得變更選定的相對人。                      

第四百零七條 受托人處理委托事務(wù)時，因不可歸責(zé)于自己的事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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