淺談國際物流流程中常見問題

淺談國際物流流程中常見問題

隨著中國對外貿易往來愈發密切，國際物流不可避免的進入許多企業的業務范圍，但由于很多企業缺乏對應的物流知識導致物流過程中發生諸多意外清關，常見的情況有以下幾種： 

  一．單證不符 

1.外貿管理部門簽發的逬出貨物許可證或其他國家相關部門的批準文件。

2.報關單。

3.提單或運單。

4.發票。

5.裝箱單。

6.減免稅或免驗證明文件。

7.原產地證明(在對某些 特定國家出口“可受惠商品時”用)。

8.采購合同。

9.其他一些 補充文件或過程文件。如果這些單證出現、單不符或單貨不 符，通常會給報、淸關或結單提貨造成麻煩，甚至冇可能導致罰 款、貨物被扣押等重人損失。                                                                                                             了解更多，點擊進入

 二．包裝和嘜頭的問題                                                  了解更多，點擊進入

    包裝和嘜頭貌似簡單，不易引起人們重視，但實際橾作中出現問題的情況很多。國際運輸，尤其是海運對貨物包裝和嘜頭要求很高。通常要求堅固、緊密，形狀規范，防水、耐腐蝕，并能經受叉車或吊車反復裝卸。重型設濟的包裝應注明索具掛點并標明重心，零散貨物好用集裝箱或托盤包裝。劣質包裝帶來的影響絕不僅是降低裝卸效率。如果貨物采用木質材料包裝，通常需要做熏蒸處理。熏蒸可以在出口口岸進行，也可以在進口口岸補辦。但如果是不宜進行熏蒸的貨物，如食品、藥品、香料等，好是在出口時辦理，以免補辦時連貨物一起熏蒸造成損失。國際運輸的所有貨物都應該編制嘜頭標記。這將直接關系到貨物的正確統計、驗放和港口提貨。所以國際物流的操作人員應該掌握嘜頭代號的常識，熟悉嘜頭標注方法，避免發生差錯。嘜頭沒有固定的格式，但通常都應包含目的港、收貨人、序列號等信息。同一批貨物的嘜頭形式要統一。嘜頭應以顏色易于識別、不退色的顏料刷印、噴涂或手寫在包裝的明顯位位置，好在包裝的三個面以上做嘜頭標志。做好包裝和嘜頭并不是復雜的工作，但舉手之勞卻可以避免很多不必要的麻煩。                                                                                                                             了解更多，點擊進入

 三．危險品運輸的問題                                                  了解更多，點擊進入

1.危險品包裝合格證明（危包證）。

2.危險品說明書。

3.MSDS—material safety data sheet。

4.其他補充文件（如進口國的進口許可等）。

 如果需要進出口危險品，應提前準備相關文件，并將危險品運輸到海關指定的危險品倉庫儲存。一般進口國對危險品進口的審批會比較嚴格，審批時間也較長。如果未能提前辦理好危險品（尤其是火工品）的進口許可，貨物到港后不能及時消關放行，由此產生的特殊倉儲費、滯港費等將是一大筆損失。                                                                     了解更多，點擊進入

 四．貨物超重的問題                                                  了解更多，點擊進入

 國際運輸業務要求發貨方準確提供貨物的體積、尺寸、重量等信息。集裝箱運輸雖有固定的尺寸，但對毎個集裝箱的重量也有明確的要求：20尺普通箱一般不超過17.5噸；40尺普通 箱一般不超過22噸。所以發貨人應該提前合理分配貨物安排裝箱，切不可為節省運費而讓集裝箱“暴飲暴食”。曾經有一家公司，單個20尺集裝箱裝了40多噸貨物，而且沒有提前通知運輸代理和港口，結果由于箱重遠遠高于港口調用的吊車載荷，竟把吊車電機燒毀了。發運方不伹要賠償吊車的損失，還多次掏箱重裝，延誤了發運時間，真是得不償失。

 以上是國際物流業務中常見問題中的兒個，沒有列舉的還有很多，這就需要物流操作人員在實踐中用心總結，提高技能，從而規避風險，減少損失。                                                                                                                                了解更多，點擊進入

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